In gewoane soarte fan skroefluchtkompressorfilter, It falen fan it filter fan 'e skroefluchtkompressor sil ynfloed hawwe op syn libbensdoer en de persoanlike feiligens fan 'e operator, dêrom is it by yndustriële produksje tige wichtich om it falen fan 'e skroefluchtkompressor te begripen.
1. Ferskynsel fan it falen fan it filter fan 'e skroefluchtkompressor: it brânstofferbrûk fan 'e ienheid of de oaljeynhâld fan 'e komprimearre loft is grut.
Reden: de koeldosis is te heech, de juste posysje moat wurde waarnommen as de ienheid laden is, en it oaljepeil moat op dit stuit net heger wêze as de helte; De blokkade fan 'e weromfierpipe sil ek it falen fan' e skroefluchtkompressor feroarsaakje; De ynstallaasje fan 'e weromfierpipe foldocht net oan' e easken, wêrtroch't de skroefluchtkompressor te folle oalje ferbrûkt; De útlaatdruk is te leech as de ienheid draait; De skuorjende oaljeskiedingskearn sil liede ta it falen fan 'e skroefkompressor; De skiedingselemint yn' e silinder is skansearre; Koelvloeistof fersliten of te let brûkt.
2. Ferskynsel fan skroefluchtkompressorfalen: lege ienheidsdruk
Reden: it werklike gasferbrûk is grutter as it útfiergas fan 'e ienheid; De fentilaasje fan 'e skroefluchtkompressor en de ynlaatklep binne defekt (de lading kin net sluten wurde); It oerdrachtsysteem is net normaal, de omjouwingstemperatuer is te heech en it loftfilter is blokkearre; De ladingsolenoïdeklep (1SV) is defekt; De minimale drukklep sit fêst; Der is in lek yn it brûkersnetwurk; De druksensor, drukmeter, drukschakelaar en oare skroefluchtkompressors binne defekt en liede ta in lege druk yn 'e ienheid; Lekkage fan 'e ynfierslang fan 'e druksensor of drukmeter;
3. Foutferskynsel fan skroeftype luchtkompressor: oerbelasting fan fanmotor
Oarsaak: Deformaasje fan 'e fentilator; Defekt fan 'e fentilatormotor; Defekt termyske relais fan 'e fentilatormotor (ferâldering); De bedrading sit los; De koeler is blokkearre; Hege útlaatwjerstân.
4. Ferskynsel fan skroefluchtkompressorfalen: de ienheidsstroom is grut
Reden: de spanning is te leech; De bedrading sit los; De druk fan 'e ienheid is heger as de nominale druk; De oaljeskiedingskearn is blokkearre; Kontaktorfalen; Hostfalen; Haadmotorfalen.
Pleatsingstiid: 30 july 2024