Loftkompressoroalje wurdt benammen brûkt foar it smeren fan 'e bewegende ûnderdielen fan' e kompressorsilinder en de útlaatklep, en spilet de rol fan roestprevinsje, korrosjeprevinsje, ôfsluting en koeling.
Omdat de loftkompressor yn in omjouwing fan hege druk, hege temperatuer en kondenswetter west hat, moat de oalje fan 'e loftkompressor in poerbêste oksidaasjestabiliteit by hege temperatuer hawwe, in lege oanstriid ta koalstofopbou, passende viskositeit en viskose temperatuerprestaasjes, en goede oalje-wetterskieding, roestprevinsje en korrosjebestriding.
Prestaasje-easken
1. De kwaliteit fan basisoalje moat heech wêze
Basisoalje fan kompressoroalje kin wurde ferdield yn twa kategoryen: mineraaloaljetype en syntetyske oaljetype. De produksje fan mineraaloaljekompressoroalje fynt oer it algemien plak troch oplosmiddelraffinaazje, oplosmiddelûntwaaksing, hydrogenaasje of klaaisupplementraffinaazje om de basisoalje te krijen, en dan in ferskaat oan tafoegings ta te foegjen om te mingen.
De basisoalje fan 'e kompressoroalje makket oer it algemien mear as 95% út fan 'e ôfmakke oalje, sadat de kwaliteit fan 'e basisoalje direkt relatearre is oan it kwaliteitsnivo fan it kompressoroaljeprodukt, en de kwaliteit fan 'e basisoalje hat in direkte relaasje mei syn raffinaazjedjipte. De basisoalje mei djippe raffinaazjedjipte hat minder swiere aromaten en gomynhâld. De oerbleaune koalstof is leech, de gefoelichheid fan 'e antioxidant is goed, de kwaliteit fan 'e basisoalje is heech, it hat in lytse oanstriid om koalstof op te sammeljen yn it kompressorsysteem, de oalje-wetterskieding is goed, en de libbensdoer is relatyf lang.
Basisoalje fan it type synthetyske oalje is in smeermiddel makke fan organyske floeibere basisoalje krigen troch gemyske synteze en dan mingd of tafoege mei in ferskaat oan tafoegings. De measte fan syn basisoaljes binne polymearen of heechmolekulêre organyske ferbiningen. D'r binne in protte soarten synthetyske oalje, en de synthetyske oalje dy't brûkt wurdt as kompressoroalje hat benammen fiif soarten synthetyske koalwetterstoffen (polyalfa-olefine), organyske ester (dûbele ester), Snott-smeeroalje, polyalkyleenglycol, fluorosilikoonoalje en fosfaatester. De priis fan synthetyske oaljekompressoroalje is folle djoerder as dy fan minerale oaljekompressoroalje, mar it wiidweidige ekonomyske foardiel fan synthetyske oalje is noch altyd grutter as dat fan gewoane minerale oalje. It hat oksidaasjestabiliteit, lytse oanstriid ta koalstofopbou, kin it temperatuerberik fan gewoane minerale oalje foar smering oerskriuwe, lange libbensdoer, kin foldwaan oan 'e algemiene easken fan minerale oaljekompressoroalje dy't it gebrûk net kin wjerstean.
2. Smelle basisoaljefraksjes
De stúdzje oer de wurkomstannichheden fan kompressoroalje lit sjen dat it ferbetterjen fan de gearstalling fan basisoalje de kaaifaktor is om de kwaliteit fan kompressoroalje te ferbetterjen. Nei't de kompressoroalje, synthetisearre troch lichte en swiere komponinten, yn 'e kompressorsilinder ynjektearre is, ferlitte de lichte komponinten it wurkjende diel foarôf fanwegen tefolle flechtigens, wat ynfloed hat op it smeereffekt, en de rekombinaasjekomponinten kinne it wurkjende diel net fluch ferlitte nei it foltôgjen fan 'e wurktaak fanwegen minne flechtigens, en foarmje maklik koalstofôfsettings ûnder ynfloed fan waarmte en soerstof oer in lange perioade. Dêrom moat ûnder sokke omstannichheden de smeeroalje keazen wurde as in smelle fraksje fan 'e komponintoalje, en moat net keazen wurde as in mingsel fan meardere fraksjes fan 'e komponintoalje.
Nr. 19 kompressoroalje is makke fan breed destillaatoalje mei in protte oerbleaune komponinten, en de hoemannichte koalstof dy't yn 'e kompressor ophoopt is grut by gebrûk. Dêrom, om de kwaliteit fan kompressoroalje te ferbetterjen, moatte de oerbleaune komponinten yn nr. 19 kompressoroalje fuorthelle wurde en moat smelle destillaatbasisoalje keazen wurde.
3. De viskositeit moat passend wêze
Under de betingst fan dynamyske smering nimt de dikte fan 'e oaljefilm ta mei de tanimming fan 'e oaljeviskositeit, mar de wriuwing nimt ek ta mei de tanimming fan 'e oaljeviskositeit. De smeeroalje mei te lege viskositeit is net maklik om in sterke genôch oaljefilm te foarmjen, wat slijtage fersnelt en de libbensdoer fan 'e ûnderdielen ferkoartet. Krektoarsom, de viskositeit fan 'e smeeroalje is te heech, wat de ynterne wriuwing fergruttet, it spesifike fermogen fan 'e kompressor fergruttet, wat resulteart yn ferhege enerzjyferbrûk en brânstofferbrûk, en ek ôfsettings foarmje yn 'e groef fan' e pistonring, de luchtklep en it útlaatkanaal. Dêrom is it kiezen fan 'e juste viskositeit it primêre probleem fan' e juste seleksje fan kompressoroalje. Xi 'an Jiaotong Universiteit hat troch testen bewiisd dat: mei deselde testomstannichheden op itselde type kompressor, it brûken fan legere viskositeitsgraden oalje as it brûken fan hege viskositeitsgraden oalje it spesifike fermogen fan 'e kompressor mei maksimaal sawat 10% kin ferminderje, en de hoemannichte slijtage fan ûnderdielen is net signifikant oars. Dêrom, ûnder it útgongspunt fan it garandearjen fan smering, hat de seleksje fan 'e juste viskositeitsgrade oalje in heul wichtige ynfloed op enerzjybesparring en de betroubere wurking fan' e kompressor.
Pleatsingstiid: 22 desimber 2023